Kui oleme lõpetanudmootoriõliasendamise ja hoolduse käigus leiavad hoolikad autoomanikud, etmootoriõlitäitekogus on aeg-ajalt ebatäpne, kuid sellist olukorda juhtub 4S kauplustes harva, kuna need on fikseeritud mudelid, näiteks 4 liitrit või 5 liitrit, eriti kogenud töötajad ei pea mõõtevardat üldse vaatama. Kuidas me ka otsustame palju või liiga vähe?
Sel ajal saame vedeliku taset kontrollida õlivardast. Joonlaua alumises otsas on minimaalne ja maksimaalne piir. Vedeliku tase on nende kahe vahel kõige sobivam, kuid sõiduk tuleb parkida tasasele teele ja sõiduk välja lülitada. Kõige täpsem on uuesti kontrollida järgmise viie minuti jooksul.
(1) Liiga vähe kahjumootoriõli
Kui õlikogus on madalam kui alumine piir, ei suuda mootori töötavad osad luua vajalikku õlikilet, mis põhjustab osade vahel tugevat kulumist. Tõsise puuduse korralmootoriõli,mootoriõlipump ei saa õli õlivormi imeda, mis tähendab, et mootor on vanarauaks minemas. Kuid see olukord pole haruldane, välja arvatud juhul, kui olete algaja, kes autosid ei mõista, sest kuimootoriõli pressure is low,alarm light will light up.
(2)Millised on liigse õli ohud?
Kui väntvõll on mootorisse sukeldatudmootoriõli after adding more, it will be very laborious to run. At this time,fuel consumption will definitely increase, and the engine will produce a sound of acceleration and weak sound. Part of the engine oil vapor will also burn into the combustion chamber and even damage the three-way catalyst.
Kuimootoriõliületab joonlaua ülemise piiri ja seal on endiselt bensiini lõhna. See tähendab, et mootor on rikkis.
Sõltumata sellest, kasmootoriõlilisatakse enam-vähem, kui see sarnaneb standardiga, võite remonditöökotta sõita lühikese vahemaa tagant, kuid alati peaksite pöörama tähelepanu sellele, kas õli alarmi tuli põleb. Kui antakse häiresignaal, peate peatuma ja päästet ootama. Kui seda on liiga vähe, saame selle hädaolukorras ise lisada ja pärast remondijaama minekut selgitada välja põhjus.
