Mootoriõli klassifikatsioon

Kõigepealt vaadakemootoriõliTähendab API Ameerika Naftainstituudi. Baasõli on API järgi jagatud 5 kategooriasse.
Nimetame seda mineraalõliks 1. ja 2. kategoorias. Mineraalõlide erinevus 1. ja 2. kategoorias on väävlisisalduse ja küllastunud komponentide osakaalu erinevus. Mineraalõli tooraine on toornafta, mis ekstraheeritakse otse maapinnast. Need toorõlid töödeldakse ja rafineeritakse destilleerimise, deparafiiniga eemaldamise, deasfaltimise ja muude protsesside abil nende mineraalõlide moodustamiseks.
3. kategooria on tegelikult rangelt mineraalõli, kuid üldiselt nimetame seda ikkagi poolsünteetiliseksmootoriõli, because its raw material is still crude oil, but its processing process is more complicated and costly than category 1 and 2 mootoriõlis. Because the raw material used for it is still the crude oil pumped out of the ground, some countries still do not recognize Category 3 mootoriõli as synthetic mootoriõli.
Neljanda tüübi osas pole poleemikatmootoriõli is what we usually call fully synthetic mootoriõli (PAO). The difference between this and mineral oil is that the raw material is not crude oil pumped out of the ground. German scientists invented this kind of mootoriõli, which is not based on crude oil, but through blending. It turns out that the performance of this formulated oil is even better, and it has been used until now
5. kategooriamootoriõli. Refers to all oils including all synthetic oils of lipids except the above 4 types of mootoriõlis.
Erinevuse kokkuvõtteks: sünteetilise õli komponent baasõlis on üle 90%, mis on täielikult sünteetilinemootoriõli; osakaal on alla 90% on poolsünteetilinemootoriõli; kui pole sünteetilist õlikomponenti, on see mineraalnemootoriõli.
Teine asi, mida öelda, onmootoriõliAPI abil. Üldiselt jagatud kahte kategooriasse, tähistab "S-seeria" bensiinimootoriõli, "C series" represents diesel mootoriõli. If there are S and C, it means that this oil is common to gasoline and diesel. S in front means it is mainly used in gasoline engines, and C in front means it is mainly used in diesel engines.

API-l on ka teenuse kategooria. Teenuse kategooria on olnud vahemikus "SA" kuni kõrgeima "SN" -ni. Iga kord, kui tähte suurendatakse, on seda tüüpi õlide jõudlus parem kui eelmisel ja mootori kaitsmiseks kasutatakse rohkem lisaaineid. Seetõttu võib õlijõudluse seisukohast kasutada kõike, mis ületab SJ klassi. Kui olete liiga laisk, et mäletada või valida liiga palju, siis pidage lihtsalt meeles, et ostate SN-klassimootoriõliotse suurtest kaubamärkidest.