Mitu liiki mootoriõli lisandeid on? Mis need on?

Tavaliselt kasutataksemootoriõli lisandidSiia kuuluvad peamiselt detergendid, dispergandid, kulumisvastased ained, antioksüdandid, korrosioonivastased ained, viskoossust modifitseerivad ained, valamispunkti vähendavad ained, rooste inhibiitorid ja vahutamisvastased ained.

1. Puhas dispergeerija, kütuse põlemisel tekkivad süsinikuosakesed, õhus sisalduv tahm ja tolmmootoriõli, produce acidic substances in the environment of high-temperature oxidation of themootoriõli, and finally form carbon deposits, colloids, and acidic substances block the oil circuit and cause lubrication failure. The cleaning dispersant is to clean the carbon deposit on the surface of the machine through solubilization, dispersion, acid neutralization and washing. Disperse and suspend them in the oil and remove them through a filter. His usage accounts for 50% of all additives.
2. Antioksüdant ja korrosioonivastane aine.Re-refinedmootoriõliei saa vältida kokkupuudet õhuga ja metallide korrosiooni oksiidide mõjul, seetõttu on vaja lisada antioksüdante.
Kolmandaks viskoossusindeksi parandaja. Parandage määrdeõli viskoossust ja temperatuuri, mida nimetatakse kamulti-grademootoriõli, mida saab kasutada aastaringselt erinevatel aastaaegadel.
Neljandaks, valupunkti alandav aine. Molekulil olevate alküülkülgahelate ja õlis sisalduvate tahkete süsivesinikemolekulide eutektika ja adsorptsiooni kaudu muudetakse vaha kasvu suund ja kristallide kuju, moodustades ühtlased ja lahtised kristalliterad, et takistada kolmemõõtmelise võrgu moodustumist. struktuuri, mis põhjustab õli tahkestumist, ja vähendage õli kondenseerumist. Märkige madalal temperatuuril voolavuse parandamiseks.
5. Vahutamisvastane aine. Kui karter töötab suurel kiirusel, tekib tugeva vibratsiooni ja segamise korral vaht, mis suurendab õli ja õhu kokkupuutepinda, mis põhjustab oksüdeerumist, lühendab kasutusiga, vähendab jahutusefekti, põhjustab ülekuumenemist. või isegi osade läbipõlemine ning suurendavad kulumist Vahutamisvastased ained takistavad vahu teket.
6. Õlisuseaine, kulumisvastane aine ja ülirõhuagens. Vedelat määrimist on mootori kolvi ja silindri seina vahel raske tagada ning see töötab sageli karmides piirmäärimistingimustes. Kulumise vähendamiseks lisatakse tavaliselt need kolm lisaainet, et parandada õli õlisust ja ülirõhku. Õline aine tähistab lisaaineid, mis moodustavad metallpinnale füüsikalise või keemilise adsorptsioonikile, et vähendada hõõrdumist ja tõhustada määrimist piirmäärimistingimustes. Seda nimetatakse ka hõõrdemodifikaatoriteks, seal on loomseid ja taimeõlisid, rasvhappeid, rasvhapete estreid ja vääveldatud määrdeid. Ülirõhuagent viitab piirmäärimisele kõrgel temperatuuril ja kõrgel rõhul. Seda kõige nõudlikumat piirmäärimist on kombeks nimetada äärmuslikuks määrimiseks. Lisand võib moodustada metallpinnale keemilise reaktsiooni kile, et vältida hõõrdumispinnal kohaliku paagutamise teket. Ühend sisaldab peamiselt aktiivseid elemente nagu väävel, fosfor ja kloor. See laguneb ja reageerib metalli hõõrdepinnaga kõrgel hõõrdumistemperatuuril, tekitades nihkepinge ja sulamistemperatuuri. Metallidest madalamad ühendid voolavad moodustumisprotsessi käigus kontaktpunkti ümber pinnale, muutes pinna siledaks ja siledaks, mängides keemilise poleerimise roll ja koormuse vähendamine pindalaühiku kohta.
7. Roostevastane aine. See onõlis lahustuv pindaktiivne ainemis suudavad metallpindu kaitsta ja korrosiooni viivitada kolmel viisil. a. Moodustage metallpinnale absorbeeriv kaitsekile. b. Vahetage veekile ja veepiisad metallpinnale, eemaldage vesi metallpinnalt, uurige, koguge õlisse, hajutage õlisse polaarsed ained nagu vesi ja orgaanilised happed ning kapseldage need mitsellidesse ja mitsellidesse.